不曾遺忘的歲月

利尻島有2個對外的聯絡港口，

分別為位於利尻町的沓形港以及位於利尻富士町鴛泊港，

由稚内出發的航班只會停靠鴛泊，而如果由礼文島香深港過來，

利尻島所設立的自行車專用道是由野塚展望台到沓形，全長約24.9公里。

而我只取姫沼到野塚展望台這一小段，

或許是因為由鴛泊港走一般的車道先上山到姫沼，坡度較陡，不過也因此是先苦後甘。

因為明天開始就整個呆在札幌地區，

今天可以算是整個旅途中的最後一個行程了，

所幸在這個最後一天，老天爺給了我一個好天氣，

一夜好眠！

在海浪聲中醒來後將窗簾打開，果真是個黑鴉鴉的天氣啊！

外頭下著不大也不小的雨，原本預計上午的行程也就演變成了未知數，

這次的旅行從出發前就一直被天氣所干擾，

湛藍的海洋、滿天的星光，是我對這次的離島之旅所抱持的願望，

所以住宿的地方就希望能遠離市區、晚上可以隨便抬頭就看到星星的地方。

在樂天訂房網站上找到了位於スコトン岬的民宿，是唯一一家符合我的需求的住處，

岬めぐりコース官方網頁的預估建行時間為4小時(詳細路線圖)，

但是依據自己的腳程，加上拍照、休息時間約需6小時，

今天開始是三天的外島小旅行，是我期待已久且是這次度假的重點行程，

考量到外島的幾條健行路線以及所需要花費的時間，

因此決定第一天先到礼文島走北邊的岬めぐりコース，

12:40離開宗谷岬，回到市區已經是13:30了，

當初規劃行程時在稚内観光協会網頁上查到車站附近有家自行車出租店，

依據查來的地址找到了出租店：喫茶ＹＯＵ，簡單的填寫資料、付了一整天的費用¥700，

稚内這個有點熟悉卻又完全陌生的地名，

趁著第二次造訪北海道，讓行程中加入了這個適合在夏天旅行的地區，

這4天就打算在稚内與2個外島中悠哉度過。

每每海外旅遊在安排行程時，都會覺得想笑：

明明在台灣不運動、懶的要死，一出國門就拼命的往深山裡走，

爬山、健行一定會在行程中有所規劃，

2010年造訪旭川時就計劃要上一次旭岳，無奈遇到下雨只能改變行程，

因此安排行程時這次無論如何都想賭賭看，

結果又遇到南卡減弱為低氣壓，又是一個雨天，真的是跟旭岳無緣嗎？

自從日幣貶值以及日本開放大陸自由行的政策以後，

整個日本幾乎遍佈兩岸三地的觀光客，旅客數量也一再的成長，

想要在夏季清靜的遊覽這個地區幾乎是不可能的，

原本以為會再次遇見的南卡，已經減弱為低氣壓了，

運氣很好的這三天都可以在沒有下雨天氣下再次重遊舊地。

今天的行程是搭一大早05:47的列車先到上富良野的日の出公園，再到美瑛パッチワークの路騎腳踏車。

接下來這三天半可以說是完全的舊地重遊，

僅針對喜歡的、想再去或是上次的遺珠進行基本的規劃，

而今天的目的地是到美馬牛騎自行車。

今天要出發再次造訪北海道了，

由於北海道只鎖定美瑛、富良野、稚内及外島這幾個地方，

在規劃行程期間，為了不想花費太多的旅費，每天努力查資料、改行程、計算費用(其實是很閒)，

颱風，

這個在台灣大部分上班族群的代表一種希望，可以多放一天假的希望。

這次來京都受到南卡的干擾，本著台灣上班族群的本能認為今天的山鉾巡行是看不到了。

買錯車票後原本一直在猶豫要不要多花1,000隻羊去泡溫泉，

剛剛在山上被那個可怕的東西嚇到，決定還是去くらま温泉洗滌一下身心，

慢慢的走到貴船駅搭車回鞍馬，一出站就可以看到くらま温泉的接駁車停在外頭，二話不多說就跳上車。

昨天從機場到京都跟晚上在四条烏丸，一點都沒有颱風要來的跡象，

電視新聞怎麼看都是今天篤定會慢慢壟罩在暴風圈下，

雖然早就有心理準備會在旅館度過這2天的颱風天，

這次的旅行就在南卡來攪局的情況下，忐忑不安的展開了。

到關西機場是搭乘捷星航空，這也是第一撘乘這家廉價航空，