4/5 蹴上鉄道

為了要符合心中對景點的期望值,今天的行程將會橫跨京都的東西兩邊,

上午在東邊的蹴上鉄道、山科疏水

下午則是西邊的嵐山

雖然從山科到嵐山最方便的方式就是搭乘JR,

不過因為還想去看看嵐電上的櫻花隧道,

搭乘JR的在交通費上必須在多支付嵐電、市公車的車資,

因此整天的交通計算下來,決定購買京都地下鉄・嵐電1dayチケット來使用,

價格為¥1,000,可以在一天內無限搭乘地下鉄以及嵐電。

 

一早仍舊騎著自行車出門,原本想將自行車停放在二条城,整日只需¥200的費用,

無奈早上9點才有人受理,而地下鉄東西線上的二条城前駅附近又找不到駐輪場,只好騎到二条駅去停車。

從二条搭乘地下鉄東西線到蹴上只需9分鐘,

走出車站後往右邊走沒多久穿越像是礦坑入口的行人步道後,就可以看到上方滿滿的櫻花。

4/5 蹴上鉄道

 

4/5 蹴上鉄道

 

4/5 蹴上鉄道

 

4/5 蹴上鉄道

 

4/5 蹴上鉄道

  

短短582公尺的蹴上鉄道,在這個7點不到的時間卻已經湧入了人潮,

也因為直直的一條櫻並木花道,怎麼拍都是人,

很多海外來的婚紗拍攝小組,更是選好一個點後,就動也不動了,

這3天碰到很多從海外前來拍婚紗的,其中香港占大多數,

因為這些婚紗拍攝小組完全不顧慮其他人,

別人先取好景時,他們硬生生的就插入取好的畫面中久久不離開,真的非常討厭,

就連在旁邊的日本遊客也對這些海外來拍婚紗的有點哭笑不得,

依據他們對話的內容,目前前最多的就是香港、台灣、韓國,

而這幾天我所碰到的都是來自香港。

在繼續呆下去只會越來越多人,因此約莫半小時就離開了蹴上鉄道,

原本期待的蹴上鉄道在我心中打了非常大的折扣,

要想避開人潮,我想大約5點天亮時就要到了吧!

 

離開蹴上鉄道回到大馬路,

對面的蹴上浄水場水質試験所吸引了我的目光,

紅磚建築加上滿開的櫻花,非常的漂亮,

可惜的是沒有辦法進入參觀,帶著些許的殘念回到車站,繼續前往下一站-山科

4/5 蹴上鉄道

 

4/5 蹴上浄水場水質試験所

 

4/5 蹴上浄水場水質試験所

 

4/5 蹴上鉄道

 

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