不曾遺忘的歲月

離開山科後要從京都的東邊移動到西邊，

為了嵐電那段櫻花隧道以及省錢，而利用地下鉄・嵐電1dayチケット這張套票，

因此必須先搭乘地下鉄東西線到太秦天神川駅轉換嵐電的電車，

雖然麻煩，但是所花費的交通時間並不會太久，

由於不知道會在嵐山呆多久的時間，還是決定先到櫻花隧道再過去嵐山。

嵐電的櫻花隧道落於鳴滝駅到宇多野駅間，位於北野線上，

因此從太秦天神川換乘嵐電後，還必須在帷子ノ辻轉車，

為了確認櫻花隧道正確的地點，直接搭到宇多野下車在往回走。

由於鐵道旁並沒有小徑，只能在住宅區中穿梭，

看到有小巷子就走進去，直到找到自己認為漂亮的景點。

嵐電也算是市內重要的交通工具，班次的間距並不是很久，

而且通常一班過去後，沒多久就會有另一班反向過來的列車，很輕鬆就可以等到列車經過，

不過可惜的是怎麼等，經過的列車幾乎都是紫色車身，而時間也近12點了，決定繼續往嵐山前進。

這次嵐山的重點主要集中在保津川旁，

走出嵐電嵐山駅後直接穿過渡月橋到中ノ島。

雖然今天不是假日，但是在中ノ島除了來自海外的觀光人潮外，

還有許多帶著小朋友到這裡來野餐的家庭，

在河岸找了一個空地坐下來，

一邊欣賞眼前的美麗景色，一邊用著在市街買來的午餐，

圍繞在週遭的是一片和樂融融的歡樂氣氛，

啊！真的很喜歡這種放空的時光啊。

來過2次都不曾來到渡月橋的另一邊，

因此這次就從中ノ島沿著河岸走到亀山公園，

而這條散步的路徑上，人潮變少了，

或許因為要到亀山公園必須要先爬山，因此來這裡的遊人非常少，

也還給這個大自然一個清幽的環境。

而亀山公園最值得駐足的莫過於可以俯瞰保津川山谷的展望台了，

穿過群山的碧綠溪水、山林間滿開的櫻花、順著保津川而下的遊船、行駛河邊的嵐山小火車，

看到眼前這一切，總算可以理解到嵐山的美，

秋天又是什麼樣的一個景象呢？

因為這個念頭，讓我又在腦海中訂立了下一次的旅遊計畫。

離開亀山公園可以直接通往竹林步道，

而從竹林步道開始就已經是造訪2次的地方了，

看看時間還早，想了想，決定不在市街多作停留，漫步走到鳥居本。

春天的鳥居本仍是一片新綠的景象，雖然不及紅葉季節來得漂亮，

但是沒有觀光客、仍舊保持著清幽氣氛的鳥居本，對我的吸引力依然不減，

或許下次秋天再來時，可以有多一點的時間及體力，在這裡好好的享受下午茶時光。