不曾遺忘的歲月

姫路城~一個在世界中聞名日本的一處世界文化遺產，也是日本唯一一座被列入遺產的古代城池，因此來自世界各國的觀光客不少，而在這個耗費5年時間平成大修理後的第二年櫻花季，想必人潮應該會是更多，所以出發前即使知道已經步入滿開的階段，還是決定在今天這個平日造訪。 從京都到位於兵庫的姫路，搭乘新幹線只需花費步道1小時的交通時間，不過京都到新大阪的這段新幹線路線卻是隸屬JR東海道，除了全國版的JR Rail Pass以外，JR西日本所推出的票卷都不能使用，因此就算持Kansai WIDE Area Pass，在這個區間也只能搭乘特急以下的列車，

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醍醐寺是個有名的枝垂櫻早開景點，在我出發前就已經是滿開的情況了，也因為這樣，出發前一直在考慮要不要把醍醐寺放在第一天，但是放在第一天會很難安排其他想去的景點，畢竟有些地方是有堅持一定要在一大早沒什麼人的時候，而且4/2跟4/3，也不差這麼一天了。 醍醐寺位於洛南，是個離京都市中心有一些距離的地區，除了搭乘地鐵以外，還有京阪巴士從京都車站開出的期間限定山科急行巴士，

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約8:45離開了哲学の道，往位於附近的岡崎疏水出發。原本計畫要買的網卡，因為前一天行程滿檔沒有時間購買，岡崎疏水確切的位置到底在哪？從哲學の道離開要怎麼走？這時候真的是一頭霧水，唯一的想法是：既然是疏水，就跟水流有關，用著這個概念，就順著路邊的小溪的水流前進，不知前方是何處的在巷弄之間穿梭，說不定會有意外的驚喜，就在這個想法冒出的當下，一個轉彎就看到了一戶人家種植、正滿滿盛開的櫻花樹，不知樹齡的櫻花樹坐落在靜謐的巷弄之間，與染井吉野櫻接近白色不同的粉紅色花朵，在周遭的綠意的襯托下更加的搶眼。 

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出發前就知道了京都賞櫻人潮的可怕，也知道要避開滿滿的人群，就只能早早出門了，但是花並不會等你到來後才凋落，在有限的時間內要完成心中想去的景點，就勢必先進行景點的優先順序：哪些景點不希望有太多的人潮？哪些景點的花期可以晚個一、二天？又有哪些景點是有開關門時間的限制？這些在出發前都是必須先查詢清楚，才能讓結果更貼近心中的期待值。也因為這樣，同樣的一條路線，這次的旅行會把他切成2天，誰叫這次的重點是"櫻"。 

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櫻花這種無法預期的"生物"真的是讓人愛恨交加，依據往年的極大值大約都坐落在清明假期，又因為知恩院每月15日的手作市場是一直想去探訪的活動，所以將這次的假期選擇在4/2~4/16間。 在這種賞櫻的大旺季裡，桃園飛關西的機票當然價格也可觀，等廉航促銷也不知道搶不搶得過廣大的需求者，好在身上有著全日空的國內免費機票里程，因此在購票時就將抵達地設定在其他機場後，再配合國內班機，反正里程的期限只到明年，這次不用應該也會過期吧，誰叫明年是三長：每三年一次長程旅遊的週期了。

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関西旅遊地區的兩大旺季：春賞櫻、秋賞楓，這2個季節無論是住宿、機票，幾乎都是要半年前就搞定，而原本沒有計畫這次的旅行，直到過完年還是因為心癢難耐，抱著訂得到便宜住宿就去的打算下，寫了封信詢問在背包客中頗具知名度的短期公寓：一条IVY，或許因為是一人住宿、且入住時間長的關係，一下子就收到有空房的回覆，因此這次的旅遊就成行了。旅遊時間為2016/4/2~2016/4/16，共計15天，

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利尻島有2個對外的聯絡港口，
分別為位於利尻町的沓形港以及位於利尻富士町鴛泊港，
由稚内出發的航班只會停靠鴛泊，而如果由礼文島香深港過來，

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利尻島所設立的自行車專用道是由野塚展望台到沓形，全長約24.9公里。
而我只取姫沼到野塚展望台這一小段，
或許是因為由鴛泊港走一般的車道先上山到姫沼，坡度較陡，不過也因此是先苦後甘。

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因為明天開始就整個呆在札幌地區，
今天可以算是整個旅途中的最後一個行程了，
所幸在這個最後一天，老天爺給了我一個好天氣，

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一夜好眠！
在海浪聲中醒來後將窗簾打開，果真是個黑鴉鴉的天氣啊！
外頭下著不大也不小的雨，原本預計上午的行程也就演變成了未知數，
這次的旅行從出發前就一直被天氣所干擾，

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湛藍的海洋、滿天的星光，是我對這次的離島之旅所抱持的願望，
所以住宿的地方就希望能遠離市區、晚上可以隨便抬頭就看到星星的地方。
在樂天訂房網站上找到了位於スコトン岬的民宿，是唯一一家符合我的需求的住處，

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岬めぐりコース官方網頁的預估建行時間為4小時(詳細路線圖)，

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